一、全国乘用车数据情况

据乘联会最新数据显示，7月份国内狭义乘用车市场零售销量达177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。其中，7月份轿车销量83.8万辆，同比下降7.1%，环比下降6.4%；7月份SUV销量84.3辆，同比增长1.4%，环比下降7.2%；7月份MPV销量9.3万辆，同比增长12.3%，环比增长5.1%；7月份新能源狭义乘用车销量64.1万辆，同比增长31.9%，环比下降3.6%。

二、重庆乘用车销售情况

(资料图)

数据显示，重庆市场狭义乘用车7月份销量为3.69万辆，同比增长9.4%，环比下跌14%。具体来看，轿车市场7月销量达1.64万辆，同比增长2.4%，环比下跌14.7%；SUV市场7月销量达1.94万辆，同比增长16%，环比下跌14.3%；MPV市场7月销量0.12万辆，同比、环比双增。

从厂商属性来看，中国品牌7月销量达22323辆，同比增长23.27%，占比高达60.26%；德系品牌7月销量达7797辆，同比增长2.26%，占比达21.05%；美系品牌7月销量达2593辆，同比下滑11.86%，占比达7%。日系品牌7月销量达3288辆，同比下滑26.23%，占比达8.88%。而韩系、欧系、法系累计市场占比在3%左右，仅韩系销量同比增长。

从7月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为56.8%，新能源汽车销量占比突破40%。其中，新能源汽车7月销量同比增长51.38%，纯电车型占比达62.01%。

从7月新能源市场的销量情况来看，比亚迪、深蓝汽车、理想汽车分别位居榜单前三，且单月销量均超千辆。特斯拉排名下滑比较严重，单月排名跌至第六位。对于特斯拉排名下滑，主要还是出口以及主力产品Model 3即将改款。深蓝与魏牌的销量大涨，则主要在于新产品对销量的带动，深蓝S7、蓝山DHT-PHEV在各自细分市场表现都不俗。

而小鹏、五菱等车企销量下滑，主要也是受产品影响。小鹏P7以及宏光MINIEV销量下滑，直接导致了整个品牌销量的下滑。再来看看造车新势力，零跑凭借着产品的高性价比，依旧持续领跑小鹏、蔚来、哪吒等车企。总的来看，新能源汽车渗透率突破40%，重庆市场新能源的发展潜力非常让人期待。

重庆市场厂家销量排名情况

从7月份厂商榜单的排名来看，总计11家车企单月销量破千辆。具体来看，长安汽车、比亚迪、一汽-大众分别位居榜单前三。有两点值得一说，一是比亚迪与长安差距进一步缩小，二是大客户采购助力一汽-大众稳居榜单前三。吉利、长城在新能源的带动下，销量也逐渐往上走。而理想、埃安等也顺利入围，表明重庆消费者对新能源接受度越来越高。特斯拉受出口以及主力车型改款的影响，产能进一步受限，导致单月排名跌出榜单。此外，奔驰与宝马也双双入围前十名，但两者差距不大。

重庆轿车市场销量排名情况

从7月轿车市场销量排名情况来看，自主和合资车型基本做到了五五开。具体来看，榜单前五名全部为自主车型，且新能源车型占了大头。即便是逸动系列以及长安UNI-V有一部分销量都是新能源车型贡献的。轩逸、朗逸、帕萨特、速腾等传统合资车型，在终端让利的带动下，销量也逐渐回升。而在出行市场的带动下，曹操60也顺利进入了榜单。值得一提的是，BBA本月入围3款车型，足见市场的购买力回升。

重庆SUV市场销量排名情况

从7月SUV市场销量排名情况来看，除了探岳、途观系列以及Model Y之外，其余全部为自主车型。具体来看，大众探岳在大客户批量采购的带动下，重新夺得单月销冠，连续数月获得大客户采购，确实少见。深蓝S7单月销量直逼比亚迪宋系列，位居第三名，堪称市场的大黑马。同时，传统的哈弗H6、长安CS75系列、CS55系列、吉利博越系列、欧尚Z6等老面孔也依旧在榜。此外，理想L7与L8两款车型表现不俗，持续领跑造车新势力。

重庆MPV市场销量排名情况

从7月份MPV市场排名来看，消费升级趋势愈加明显。具体来看，腾势D9、奔腾NAT以及别克GL8分别位居榜单前三。而对于奔腾NAT销量大涨，还是得益于出行市场的带动。一方面，中高端MPV市场需求持续释放，除了腾势D9、别克GL8之外，传祺的M6、M8以及传祺E9、丰田的格瑞维亚与赛那、岚图梦想家、极氪009等，都顺利入围榜单。另一方面，偏功能性MPV市场急剧萎缩，整个榜单也仅仅只有欧诺、五菱宏光、佳辰、风行M7这几款车型。

重庆新能源市场销量排名情况

从7月新能源市场销量排行情况来看，比亚迪秦家族、宋家族分别夺得冠、亚军，依旧是占据着绝对的领先地位。同时，汉家族、元家族、唐家族、海豚、海鸥等车型的入围，则进一步巩固了比亚迪在新能源市场的领导地位。作为细分市场的黑马，深蓝S7上市即热销，单月销量也突破900辆，直逼宋家族。如果未来持续放量，有望成为比亚迪强有力的对手。至于Model Y、理想L7、理想L8等也是榜单的常客。此外，受益于出行市场的带动，曹操60也首次进入销量榜单。

三、汽车经销商市场调研分析

汽车消费指数

（数据来源：中国汽车流通协会）

数据显示，2023年7月份汽车消费指数为75.4，略高于上月。2023年7月购买分指数为80.6，高于上月，预计8月份汽车购买情况会略有好转。

库存指数

（数据来源：中国汽车流通协会）

数据显示，7月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%，同比上升3.4个百分点，环比上升3.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。从区域指数情况看：7月全国总指数为57.8%，北区指数为54.1%，东区指数为59.5%，西区指数为61.7%，南区指数为57.8%。

从7月份重庆车市的表现来看，由于传统车市淡季的到来，重庆车展以及经销商半年冲量等多种因素的影响，部分购车需求得到了提前释放，一定程度上让7月车市承压。而从重庆车市7月份数据来看，车市的增长动力不足，虽然销量同比增长，但环比却下跌了14%，符合预期。而对于8月份的市场看法，依旧是车市淡季，但已有部分厂家开启降价促销模式，一定程度上会让消费信心得到提振，在没有重大利好政策出台的情况下，预计与7月基本相当，略有好转。

（备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制）